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　　，里面停着的车，随便一台放国内都能让人驻足围观。但在这里，它们只是等待被翻新或者拆解的”废铁”。

　　一进报废场，第一眼就看到这台橙色迈凯伦跑车，车身还裹着塑料膜，但车头已经撞得面目全非。

　　话说回来，这车新车落地少说也得三四百万，就这么躺在沙地上吃灰，说句良心话，看着还是挺心疼的。

　　不得不承认，宾利的用料是真扎实。你看这内饰，红色真皮座椅搭配精致缝线，即便车子报废了，坐进去依然能感受到那股豪华劲儿。

　　绕到车尾看了一眼，尾部虽然也有损伤，但机械部分和整体架构保存完好，要是有能力翻新，这车还是能救回来的。

　　接着看到一台路虎揽胜极光，这车的情况就比较严重了——车身侧面受到严重撞击，基本上是没法修复了。

　　但是吧，真正让我驻足的是这台黑色法拉利F12。车窗被砸坏了，不过车尾倒是没有明显损伤。

　　打开车门一看，棕色真皮内饰状态居然还不错，这点我是服气的。法拉利的内饰用料，确实经得起时间考验。

　　旁边还停着一台Model S，情况更惨——车身受损严重，左前轮直接爆胎。

　　老实说，作为一个开了十几年车的人，看到新能源车也躺在这里，还是挺感慨的。这就延伸出一个问题：新能源车的事故后修复成本，可能真的比燃油车更高。

　　结果没想到，这车的损伤程度远超我预期：前轮断轴，玻璃整体破碎，所有气囊全部弹出。能把劳斯莱斯开成这样，厂家也是没想到吧。

　　说好听点是驾驶技术有待提高，说难听点就是糟蹋东西。这车新车落地得小一千万，就这么成了废铁，真的是让人唏嘘。

　　简单来说就是，迪拜的豪车报废场就像一个缩影，让你看到财富和速度背后的另一面。这些车曾经都是别人的梦想，如今却躺在沙漠里等待被拆解。

　　当然，这只是我个人观点。有人说这些车可以低价买来翻新，听起来很诱人，但咱们普通人还是别做这个梦了——修复成本、运输费用、手续流程，哪个都不是省心的事。

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